每一趟接送都算得出碳足跡

全鋒事業的點對點接送服務通過 ISO 14067 碳足跡第三方查驗， 每一趟服務的碳足跡直接顯示在電子發票上。企業客戶在做溫室氣體盤查時， 這筆用車支出同時就是一筆可追溯的碳足跡數據。

服務一直在擴張，責任也要跟上

全鋒事業自 1988 年投入汽車周邊產業，至今將近 40 年。從貴賓專接、車輛運送、機場接送、 道路救援，到加油站、加油卡、24 小時客服中心、車聯網與保險代理，服務範圍持續擴張。 僅 2025 年，全鋒就提供了近 30 萬趟接送服務。

服務規模越大，碳排放的責任也越大。全鋒從把數字算清楚開始：對內盤查組織排放， 對外揭露每一趟服務的碳足跡。

行動一：把自己的排放先算清楚

要談減碳，得先知道自己排了多少。全鋒依 ISO 14064-1 完成組織溫室氣體盤查， 把邊界一次劃清楚：從公務車用油、發電機與空調冷媒，到辦公室與各據點的用電、 員工通勤與貨物運輸，再到機場接送、道路救援這些服務營運本身，以及採購品與廢棄物， 全部納進同一套計算。

盤查最實際的用處，是把邊界劃清楚、把數字攤開，之後每一年都有同一把尺可以量。 沒有基準，改善就只能停在感覺；有了逐年同口徑的數字，才分得出哪些變化是真的做到了， 哪些只是業務量起伏。

不過，組織盤查回答的是「公司整體一年排了多少」。企業客戶真正會問的， 是另一個更小、也更具體的問題——這一趟用車，到底排了多少。這就是全鋒接著做 ISO 14067 服務碳足跡的原因。

行動二：算得到每一趟

組織總量對客戶沒什麼用。客戶要問的是這一趟用車到底排了多少。

全鋒依 ISO 14067 建立點對點接送服務的碳足跡計算，並於 2025 年 5 月通過 ARES 亞瑞仕國際驗證第三方查證（查證效期至 2027 年 5 月 12 日）， 查驗後的服務碳足跡為：

• 四人座：0.30 kgCO₂e／人公里
• 七人座：0.31 kgCO₂e／人公里

有了這組經查驗的數值，每一趟服務都能依實際車型與里程算出碳足跡，以一趟 42.6 公里的四人座機場接送為例，該趟服務的碳足跡為 12.8 kgCO₂e。

碳足跡，顯示在電子發票上

算得出來，還要看得到，全鋒把碳足跡直接放進電子發票—— 客戶收到的不只是一筆費用明細，還有這趟服務實際產生的碳足跡。

對企業客戶的實際用途：進行溫室氣體盤查時，員工商務用車屬於範疇三， 這一塊過去多半只能用平均係數推估；現在有了逐趟的實際數據， 可以作為範疇三盤查的參考依據，讓揭露更貼近實際營運狀況。

2025 年，全鋒的綠能車派遣比例提升至 38%，服務碳足跡揭露率提升至 40%， 碳足跡數據可提供近 350 間企業客戶參考取用。

行動三：從全鋒做起

永續不是永續小組一個部門的事，全鋒於 2023 年成立永續推行委員會， 從治理、環境、公益三個面向推動，並把永續變成同仁的日常：

• 永續報告書：每兩年一本，揭露企業永續策略
• 永續電子報：每月 1 期，讓永續知識融入日常
• 永續內訓：每年 2–3 堂主題式課程
• 永續知識王：2025 年線上答題競賽，約 80 人參與
• 永續存摺：累積永續打卡 3,000 次以上
• 蔬食日：累計 746 人次參與，預估減碳 1,492 kgCO₂e

揭露不會停在這裡

服務碳足跡的揭露率，2024 年還只有 4.5%，2025 年來到 40%，一年之內拉開這麼大的差距， 不是做完一個專案就有的，每一趟服務進系統、算碳足跡、出現在發票上，是同一條流程跑完的。

接下來還會繼續做的事很清楚：把揭露率往上推、讓更多車趟被涵蓋進來； ISO 14067 的查證效期到 2027 年 5 月，屆時重新查驗、更新數據； 組織盤查則是逐年進行，維持可以逐年比較的基準。

對內也一樣。永續推行委員會自 2023 年成立以來，報告書、電子報、內訓、答題競賽、 永續存摺、蔬食日都是每年固定在跑的，不是辦完就結束的活動。

把數字交到客戶手上

全鋒目前通過 ISO 9001 品質管理、ISO 27001 資訊安全、ISO 27701 隱私資訊、 ISO 14064-1 溫室氣體盤查、ISO 14067 服務碳足跡，以及 PCI DSS 支付卡資料安全等國際認證。

服務近 40 年不停步，永續轉型已上路。全鋒會把每一趟服務的碳足跡算清楚、揭露出來， 讓需要的企業客戶拿得到。

想了解服務碳足跡如何應用於貴公司的溫室氣體盤查，歡迎與我們聯繫：
全鋒事業 永續小組｜esg@24tms.com.tw